海通速配恒誉环保： “设备+运营”双轮驱动深耕热裂解全产业链

● 本报记者张鹏飞

在“双碳”目标背景下，循环经济凭借“低消耗、低排放、高效率”的优势，展现出广阔的市场前景。近年来，人们对固废危废资源化利用的重视程度持续提升。热裂解技术作为固废处理的创新方式，能实现减量化、无害化和资源化，将有机废弃物转化为高品质再生资源。

恒誉环保深耕热裂解领域近40年，已成长为一家集技术研发、设备制造与运营服务为一体的全球领先热裂解全产业链公司。记者日前在公司调研时了解到，为提升经营发展的稳定性和可持续性，拓展盈利增长点，公司近年来持续加码下游运营领域，成功实现从设备供应商向“设备+运营”综合服务提供商的商业模式升级。今年一季度，公司营收和归母净利润分别同比大增274.69%和150.38%，为全年业绩增长奠定了坚实基础。

市场空间广阔

在废塑料循环回收领域，2018年，欧盟提出，到2030年12月31日，至少55%的塑料包装需被回收利用（不包括焚烧和填埋）。同时，由利安德巴塞尔、SABIC、BASF、壳牌、陶氏、埃克森美孚等化工巨头领衔的40多家跨国企业成立“终结塑料废弃物联盟（AEPW）”，承诺投入15亿美元，致力于消除环境中的塑料垃圾。

在废轮胎循环回收领域，可持续发展已成为头部轮胎企业的核心战略。资料显示，一条废旧钢丝胎通过热裂解，可生产燃料油、炭黑、钢丝和可燃气体，裂解产物经济价值显著。同时，废轮胎资源化利用可有效减少初次生产过程中的碳排放。基于其经济与社会价值，全球多家头部轮胎厂商公布了废轮胎再利用计划。例如，普利司通制定了废旧轮胎再利用目标，计划在2027年-2030年间建成年处理10万吨废旧轮胎的生产线，并在2030年后实现商业化运营。

在“双碳”背景下，中国对循环经济的重视程度不断提升，绿色发展要求日益明确。在政策推动下，玲珑轮胎、中国化学等一批企业纷纷入局废旧轮胎热裂解赛道。

产品远销全球

“连续化稳定运行”是热裂解行业公认的技术难题。权威机构Lux Research调研指出，受困于“设备易结焦、进出料难以密封、产物易聚合”等技术瓶颈，多数装备无法满足工业化连续运行要求，实际产能普遍低于设计值。恒誉环保专注热裂解技术近40年，其自主研发的核心技术及装备——“有机固体废物热解资源化处置关键技术及装备”，采用无结焦技术、热气密技术、防聚合技术等核心技术，对原料适应性强，有效弥补了国内先进有机固废处理专用设备的短板。该技术成功解决了行业普遍存在的结焦、密封困难和产物聚合等难题，实现固体产物中矿物油含量＜0.05%或裂解率＞99%，达到有机废物无害化、减量化处置及资源化利用的目标。经国家专业机构鉴定，该技术属国内首创，达到国际先进水平。

依托核心技术和产品，恒誉环保在国内“废轮胎、废塑料、含油污泥、有机危废”处理等领域发力，合作项目屡获省级重点项目、行业示范项目等殊荣。其技术及成套设备已通过欧盟CE认证、德国TUV认证、ATEX防爆认证、ISCC国际可持续发展与碳认证等国际权威认证，产品出口至德国、英国、丹麦、巴西、匈牙利、土耳其、韩国、爱沙尼亚、伊拉克、印度、泰国等众多国家和地区，是国内少数能突破海外严格技术要求的热裂解设备供应商。

探索双轮驱动模式

在销售先进环保设备的基础上，为提升经营稳定性和可持续性，拓展盈利增长点，恒誉环保积极探索并实践“设备+运营”双轮驱动模式，持续深耕下游运营服务领域。

2021年，公司与恩施州硒润环保工程有限公司签订《恩施州页岩气“三废”资源化先导试验基地含油危废处理系统BOO（建设-拥有-运营）项目合同》，合同总价预估不低于1.48亿元，运营期限为合同签署之日起10年（自项目商业运营日起算）。目前，恩施环保BOO项目已投产。同时，浙江油漆渣BOO项目也在稳步推进，设备安装完毕已进入调试阶段。

2024年，恒誉环保控股合晟环保，启动年处理20万吨的废轮胎综合利用运营项目，该项目有望成为全国乃至全球产能规模最大的轮胎收集处理及综合利用项目之一。

在“设备+运营”双轮驱动下，恒誉环保2025年一季度经营业绩表现亮眼，实现营业收入6143.43万元，创历史同期新高，同比大增274.69%；归母净利润827.04万元，同比大增150.38%，为全年业绩增长奠定了坚实基础。